圧倒的加速力と取り回しやすさを両立!
クラス最高トルク×SOHC-4V‑EFI搭載の“新世代115PS”エンジン
トーハツ 115馬力船外機(MFS115A)
✅ 直列4気筒・SOHC‑4バルブEFI(電子燃料噴射)搭載、1995 cc・84.6 kW(115 PS)の抜群パフォーマンス
✅ 業界初の4‑2‑1等長排気システムによりクラストップの高トルクを実現し、ホールショット性能に優れる
✅ 軽量・スリム設計(約182 kg・20″軸)で、高馬力ながら取り扱いはスマート
✅ 可変アイドリング、電装強化、高出力41 Aオルタネータなど機能充実
このモデルのご使用には、小型船舶操縦免許および船舶検査(船検)が必要です。
🔧【 主な特長】
⚓4‑2‑1「パフォーマンスチューニング排気」:
⚓等長構造による排気効率で、RPM全域にわたって強力なトルクを発揮
⚓SOHC‑4V+中央火花プラグ構成/EFI制御:
⚓完全燃焼と安定した出力特性、チョーク不要のスムーズ始動
⚓可変アイドリング(650‑850 rpm/5段階選択):
⚓釣りやトローリングに最適な低速調整機能
⚓高出力41 Aオルタネータ搭載:
⚓魚探やGPSなど船上機器への電力供給が可能
⚓警告&保護機能標準装備:
⚓油圧低下/過熱/バッテリー電圧警告、インギアスタート防止、オーバーレブリミッター
⚓自己診断&メンテ支援装備:
⚓タコメータ連動表示+警告ランプ、100時間ごとのオイル交換アラート、オイル⚓ドリップパン付きキャニスター式フィルタ
⚓ウォーターフラッシング対応/耐久冷却系:
⚓ステン製ライナーと亜鉛コーティング、固体耐腐食設計
エンジン形式 | 4ストローク 4気筒 フューエルインジェクション |
最大出力 | 84.6 kW (115 PS) |
排気量 | 1,995 cc |
ボア × ストローク | 84 mm × 90 mm |
始動方法 | エレクトリックスタータ |
操作方法 | リモートコントロール/バーハンドル |
ギアシフト | 前進-中立-後進 |
ギヤ比(減速比) | 12:25 |
点火方式 | バッテリ点火 |
トランサム高さ | L:517mm UL:644mm |
燃料種類 | 無鉛レギュラーガソリン |
エンジンオイル | 純正4ストロークエンジンオイルもしくはAPI分類 SH,SJ,SL,SM級 SAE 10W-30/40 |
エンジンオイル量 | 4,000ml(フィルタ交換時 4,200ml) |
充電能力 | 12 V-492 W (41 A) |
全開使用回転範囲 | 5,000 - 6,000 r/min |
電子燃料噴射 | ○ |
デジタルCDIシステム | ○ |
インギヤスタート防止機能 | ○ |
サーモスタット式冷却システム | ○ |
スルーハブエキゾースト | ○ |
オーバーヒート警告 | ○ |
パワーチルト&トリム | ○ |
油圧低下警告 | ○ |
バリアブルアイドル機能 | ○ |
機種名 | トランサム高さ | 重量 | シリンダー数 | 電動スタータ- | ティラーハンドル | リモコンボックス | 12V充電装置 | Power Trim &Tilt | タコメータ | プロペラ |
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MFS115A ETL | 517 mm | 178kg | 4 | ○ | ◎ | ◎ | ○ | ○ | ◎リモコンキットに付属 | ○ |
MFS115A ETUL | 644 mm | 182.5kg | 4 | ○ | ◎ | ◎ | ○ | ○ | ◎リモコンキットに付属 | ○ |
MFS115AW ETUL | 644 mm | 182.5kg | 4 | ○ | ◎ | ◎ | ○ | ○ | ◎リモコンキットに付属 | ○ |
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